隨著國(guó)內(nèi)港口業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的不斷融合，自動(dòng)化、數(shù)字化、智慧化成為港口發(fā)展的新動(dòng)能。在港口的智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)中，北斗系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。
近年來，北斗系統(tǒng)已經(jīng)在智慧港口建設(shè)中大顯身手，持續(xù)促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展。例如粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大型自動(dòng)化智能碼頭綜合運(yùn)用北斗系統(tǒng)、5G通信等多種技術(shù)手段，增強(qiáng)碼頭整體布局的智能化；上海洋山港在北斗系統(tǒng)的深入應(yīng)用下，提升了吞吐潛力，使其成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“5G+智能駕駛”的智慧港口；天津港將5G與北斗技術(shù)結(jié)合，作為港口智慧化轉(zhuǎn)型重要推動(dòng)力，推進(jìn)傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)。
圖示：天津港 圖源：中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
北斗系統(tǒng)的深入應(yīng)用，正在加速全國(guó)港口的信息化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在智慧港口建設(shè)中，智能化、自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備（無人駕駛智能導(dǎo)引車、無人集卡等）的應(yīng)用是提高港口作業(yè)效率的關(guān)鍵，而高精度定位及通訊融合天線是智能化、自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備的重要組成部分。高精度定位天線接收GNSS信號(hào)，結(jié)合4G、5G天線接收地基增強(qiáng)系統(tǒng)的RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)，可為港口的作業(yè)車輛、設(shè)備提供實(shí)時(shí)的高精度位置信息，不受天氣、光線等影響，可在全場(chǎng)景下助力車輛、設(shè)備實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，為智能決策提供可靠依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，深度融合通信技術(shù)，滿足港口作業(yè)車輛、設(shè)備各種網(wǎng)聯(lián)信息的無線傳輸要求。
華信智能網(wǎng)聯(lián)車載天線系列，具有天線一體、系統(tǒng)集成、小型化、車身共體、車身共形、外形可塑等特點(diǎn)，可以有效解決干擾問題、信號(hào)衰減、布線復(fù)雜、構(gòu)成外殼件開模管控復(fù)雜和高成本等問題，為無人駕駛車輛提供厘米級(jí)定位精度服務(wù)。
華信智能網(wǎng)聯(lián)車載天線系列高度融合了高精度GNSS天線、5G/4G天線、V2X天線、AM/FM天線、WiFi、藍(lán)牙等天線單元。技術(shù)創(chuàng)新上采用多層陣列技術(shù)，在有限的布局空間下從橫向和縱向兩個(gè)方向進(jìn)行空間的充分利用，解決了多頻天線小型化共體和隔離度難題；通過引入高精度定位將車輛定位誤差控制在厘米級(jí)；結(jié)構(gòu)冗余設(shè)計(jì)，滿足當(dāng)前汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展中的天線構(gòu)成單元的可變性；多網(wǎng)通信天線集成融合式設(shè)計(jì)，相對(duì)于傳統(tǒng)分離式天線可大幅度降低傳輸過程中的信號(hào)損失、減小布線復(fù)雜度、充分降低了系統(tǒng)通信的復(fù)雜性，提高了整車的通信性能及效率，實(shí)現(xiàn)性能最優(yōu)化。
面向無人駕駛領(lǐng)域，華信天線目前已形成鯊魚鰭玻璃形天線，圓柱型、方形天線，RSU天線三大系列產(chǎn)品布局，有效解決行業(yè)性應(yīng)用問題，現(xiàn)已與國(guó)內(nèi)外多家知名主機(jī)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，產(chǎn)品應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)港口，在技術(shù)水平和市場(chǎng)應(yīng)用層面都得到了用戶的極大認(rèn)可。
文章部分內(nèi)容來源：中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、人民網(wǎng)、澎湃新聞、北京日?qǐng)?bào)、科技日?qǐng)?bào)等
